با قدیمی ترین ماشین بوگاتی تاریخ آشنا شوید

با قدیمی ترین ماشین بوگاتی تاریخ آشنا شوید

بوگاتی یکی از قدیمی ترین ماشین های سواری است.چند نمونه عکس تهیه شده است. در ادامه با ما همراه باشید.

گرانترین بوگاتی تاریخ

خودروها طیف بسیار وسیعی را شامل میشوند و هر کدام هم طرفداران خود را دارند در میان این خودروها مدلهایی هستند که پر سرعت ترین یا گران ترین لقب را به خود اختصاص می دهند. تصاویر زیر گویای گرانترین بوگاتی تاریخ می باشد.

مجموعه دار های بسیار زیادی در دنیا وجود دارند که در گذشته های دور یا نزدیک با خریدهای خاصی که بر اساس علاقه شخصی و البته نگاه اقتصادی در دنیای ماشین ها انجام داده اند،با توجه به شرایط و جو رسانه ای و اقتصادی اقدام به فروش و حراج خودروهای خود می کنند. از این طریق، حراج خودروهای خاص و تاریخ ساز هر چند وقت یکبار خبر ساز می شود.

بوگاتی شرکتی قدیمی است که این روزها از جدید ترین خودروی خود رونمایی کرده است که در نوع خود، خودرویی بی نظیر محسوب می شود. بررسی بوگاتی 57SC نشان می دهد که این شرکت در گذشته هم بهترین ها را می ساخته و با حفظ کیفیت تا به امروز در عرصه صنعت خودرو حضور دارد.

این خودروی اسپرت که به حراج گذشته شده، محصول سال 1937 شرکت بوگاتی است. این مدل خودرو که ظاهری شبیه جگوار یا مورگان دارد در بین سال های 1934 تا 1940 در ورژن های مختلفی با تعداد 710 دستگاه ساخته شده است.

از ویژگی های این خودرو می توان به موتور 8 سیلندری با حجم 3257 سی سی اشاره کرد که می تواند 135 اسب بخار قدرت تولید کند و بالاترین سرعتش 153 کیلومتر در ساعت تخمین زده می شود.قیمت اعلام شده برای این خودرو خوش ساخت و اسپرت 11 تا 13 میلیون دلار برآورد می شود که با ارزش ترین خودرو بوگاتی لقب گرفته است.

برخی از این سری بوگاتی بسیار نایاب هستند، برای مثال بوگاتی با نام 57SC Atlantic تنها دو نسخه از آن ساخته شده است و قبلا با قیمت 40 میلیون دلار سه سال پیش به حراج گذاشته شده است. این خودرو ها که متعلق به قبل از جنگ جهانی هستند در نوع خود بی نظیر بوده اند و نشان دهنده وضعیت خودرو سازی پیش از جنگ جهانی هستند.

بوگاتی در روند رشد خود اگر چه خودروهایی فوق العاده را وارد دنیای ماشین ها کرده است، اما همواره با مشکلات مالی زیاد دست و پنجه نرم می کرده و همین مساله باعث شده است این شرکت بارها خرید و فروش بشود و در حال حاضر توسط فولکس واگن، غول بزرگ خودرو سازی خریده شده است.

مجموعه دارهایی که خودروهای بوگاتی را تا به امروز حفظ کرده اند، با خبرساز شدن محصولات بوگاتی به فکر فروش این خودروها افتاده اند.تا شاید شهرت جدید بوگاتی شیرون و در صدر اخبار بودنش به فروش بالاتر این خودرو اسپرت کمک کند؛ هر چند این خودرو با ویژگی هایی که دارد نیازی به جو سازی های رسانه ای برای افزایش قیمت ندارد.

در حراج های گذشته بوگاتی ویرون آشناترین نام بوده است که در زمان معرفی معادله های سرعت و قدرت و طراحی سوپر اسپرت را دگرگون ساخت که در سال 2015 آخرین نمونه آن ساخته شده است.این حراج که برای خودرویی روز صورت گرفته، کم نظیر است؛ چرا که اکثر مجموعه دار ها به دنبال خودروهای قدیمی و تک هستند.

ماشین های قدیمی که از خودروهای ایرانی سریعترند

ماشین های قدیمی که از خودروهای ایرانی سریعترند

قدیمی ترین مرجع خودرویی در سطح جهان یک نشریه معتبر به نام کارانداریور به شمار می‌رود. که به صورت مداوم به بررسی فنی اتومبیل‌های مختلف در طی چند دهه اخیر پرداخته است. در این مطلب به ماشین های قدیمی که از خودروهای ایرانی سریعترند خواهیم پرداخت. 

این مجله بزرگ آمریکایی در یک اقدام نوستالژیک، با منتشر کردن لیستی از پرشتاب‌ترین‌ خودروهای دهه 50 میلادی اطلاعات بسیار ارزشمندی را برای همه عشاق صنعت خودروسازی فراهم کرده است.

در اولین لیست منتشر شده، 10 مدل سریع تست شده توسط نشریه کارانداریور معرفی شده اند و زمان مورد نیاز آن ها برای رسیدن به سرعت 60 مایل یا 96 کیلومتر برساعت اعلام شده است.

یکی از اولین مدل هایی که توسط کارانداریور این بررسی را پشت سر گذاشته است. مرسدس بنز افسانه ای 300SL است، اما به دلیل این که تنها 0.1 ثانیه از آخرین عضور گروه زمان کندتری را ثبت می‌کند، از این فهرست حذف شده است.

اتومبیل‌های افسانه‌ای بزرگی در این لیست 10 تایی وجود دارند و نکته جالب توجه این است که سریع ترین خودروی دهه 50 میلادی، شتاب گیری ای برابر با یک فولکس واگن GTI امروزی دارد و تمامی خودروهای حاضر در این فهرست که قریب به 55 سال عمر دارند، از تمامی خودروهای مونتاژ شده در ایران سریعتر هستند.

10 – شورولت کوروت 1958

زمان ثبت شده: 7.6 ثانیه

به مناسبت چهارمین سالگرد تولد مدل کوروت، مهندسین شورولت تصمیم گرفتند که با تغییرات نسبتا گسترده در زیر پوست کوروت، مدل سال 1958 میلادی را عرضه کنند.

این تغییرات شامل تقویت کننده آلومینیومی در زیر پوسته فایبرگلاس کوروت و اعمال برخی به روز رسانی ها در درب های خودرو می شد، ضربه گیرها به صورت معمول نسخه آمریکایی در آمدند و تقویت پنل های جلو و عقب بدنه در دستور کار قرار گرفت.

اگرچه این تغییرات باعث افزایش وزنی در حدود 100 پوند (حدود 45 کیلوگرم) شدند، اما اعضای تیم مسابقه ای و رانندگان حرفه ای شورولت می توانستند در زمان مسابقات، این بخش ها را از بدنه جدا کنند.

9 – شورولت کوروت 1956

زمان ثبت شده: 7.5 ثانیه

در آن زمان با معرفی کوروت 56، همه جهان از عملکرد این اتومبیل اسپرت انگشت به دهان شده بودند. این جز اولین مدل های تولیدی بود که قابلیت راندن بدون ترس از تصادف و مرگ داشته‌ است و رانندگی سخت و سریعی را عرضه می‌کرده است.

در آن زمان شخصیت کوروت به یک خودرو دو وجهی تشبیه می‌شد. ترکیبی از یک جگوار به عنوان یک اتومبیل و یک تریموف به عنوان یک موتورسیکلت،‌ در‌ واقع جنرال موتورز در سال های میانی دهه پنجاه در‌حال تولید نسل جدیدی از اتومبیل‌های اسپرت بود.

8 – فراری 250GT California Spyder

زمان ثبت شده: 7.2 ثانیه

فراری در آخرین مرحله برای جایگزینی نسخه کابریولت سری I با سری II، نام آن را به کالیفرنیا اسپایدر تغییر داد. جدا از نام جدید، تقریبا اکثر قطعات سری I در این مدل استفاده شده است.

چراغ های بزرگ تر عقب و سقف فلزی به جای سقف پارچه ای. از بزرگ ترین تغییرات این خودرو بوده اند. شاسی بزرگ تر به همراه موتو‌رهای معروف Tipo 128D هم در زیر بدنه و کاپوت کالیفرنیا اسپایدر جا خوش کرده است.

7 – شورولت 315 Delray

زمان ثبت شده: 7.2 ثانیه

شورولت Delray جایگزین مدل قدیمی تر یعنی 150 شد و در هر سه نسخه 2 درب، چهار درب و استیشن واگن عرضه شد.

اولین موتور بیگ بلاک شورولت به حجم 5700 سی سی به قدرت 250 اسب بخار در این مدل به کار گرفته شد. موتوری که از قوی ترین های زمان خود به شمار می‌رفت.

6- پورشه 1500 RS Spyder

زمان ثبت شده: 7.2 ثانیه

پورشه اسپایدر یکی از سریع ترین اتومبیل های مسابقه ای تاریخ بر‌شمرده می‌شود. رانندگی با آن در بزرگراه‌ها بسیار ساده بود. این خودرو در سال های عرضه به ماشینی کاملا قابل کنترل و به اصطلاح خوش مشهور شده بود.

به گونه ای که دو راننده برنده در رقابت های cc1500 در یک جمله معروف گفته اند: شاید ما رانندگان چندان خوبی نباشیم، اما خودروی ما به قدری خوب است که هر راننده را به قهرمانی برساند.

5- شورولت کوروت( کاربرات دوبل) 1957

زمان ثبت شده: 6.8 ثانیه

روشن شدن اتومبیل های کابرات دوبل همیشه آسان بوده است. اما در بعضی از مدل ها برای دوری کردن از جاری شدن روغن، باید از داغ نبودن بیش از حد موتور اطلاع کسب کرد.

تنها گرم کردن با دور موتور 500 در آن دوره توصیه شده است. اما با این حال ارتعاش و لرزش بدنه این شورولت کوروت اجتناب ناپذیر بوده است. این نسخه از کوروت بیشتر در نمونه های مسابقه‌ای با میل بادامک مسابقه ای عملکردی تحسین برانگیزی داشت.

4- شورولت کوروت 1959

زمان ثبت شده: 6.6 ثانیه

پدر‌خوانده کوروت زورا آرکوس دونتو، هر ساله در تلاش برای بهبود عملکرد کوروت بود. نظریه او بر مبنای فروش بود.

شعار او این بود: اول خودرو باید به خوبی راه برود، سپس به سراغ تغییرات ظاهری برویم. اما آنها پا را فراتر گذاشتند و هر نسلی از کوروت را با دگرگونی خاصی روانه بازار کردند و ماحصل این طرز فکر، خلق چنین هیولایی شد.

3- شورولت کوروت 1957 انژکتور

زمان ثبت شده: 6.6 ثانیه

سیستم انژکتور شورولت مثل یک بچه نارس به جهانیان عرضه شد. اما همچنان زنده است و شیطنت های خاص به خود را دارد. اولین بار در جمعی از مهندسین فورد و پلیموث بحث استفاده گسترده از سیستم انژکتور مطرح شد.

شورولت به سرعت به فکر استفاده از سیستم سوخت رسانی انژکتوری افتاد. و پس از سالها بحث استفاده از سیستم سوخت رسانی انژکتوری در اواخر 1956 میلادی در کوروت هویدا شد.

2- فراری 250GT Europa

زمان ثبت شده: 5.9 ثانیه

از این نمونه تنها 18 دستگاه ساخته شد و طراحی آن بر پایه نسخه تور دو فرانس برلینتا بوده است. مهم ترین تغییرات آن استفاده از کلاچ ساچس جدید، فنربندی سفت تر، و مخزن سوخت 136 لیتری بوده است.

1- فراری 4.9 Superfast

زمان ثبت شده: 5.6 ثانیه

یک شنبه بعد از ظهر در اواخر بهار بود. با سرعت 45 مایل بر ساعت در حال حرکت در کنار رودخانه هاچینسون نیویرک بودیم. دو مامور کلاه شطرنجی متوجه حضور ما از دور نشدند و به نظر تکان نمی خوردند.

از دنده چهار به سه و سپس دو رفتم. فاصله چندانی با تصادفی پر هزینه چه از لحاظ جانی و چه از لحاظ مالی نداشتیم. صحنه را با بوق ممتد و بد بیراه دو کارگر به صورت تخته گاز ترک کردیم.

احساس می کردیم که از شتاب و ترمز های ناگهانی ما آسفالت مسیر در حال چین خوردن است. آن هم با یک فراری دهه 50 ای، که سریع ترین گونه در دنیای خودروسازی به شمار می‌رفت.

با قدیمی ترین ماشین بوگاتی تاریخ آشنا شوید

با قدیمی ترین ماشین بوگاتی تاریخ آشنا شوید

بوگاتی یکی از قدیمی ترین ماشین های سواری است.چند نمونه عکس تهیه شده است. در ادامه با ما همراه باشید.

گرانترین بوگاتی تاریخ

خودروها طیف بسیار وسیعی را شامل میشوند و هر کدام هم طرفداران خود را دارند در میان این خودروها مدلهایی هستند که پر سرعت ترین یا گران ترین لقب را به خود اختصاص می دهند. تصاویر زیر گویای گرانترین بوگاتی تاریخ می باشد.

مجموعه دار های بسیار زیادی در دنیا وجود دارند که در گذشته های دور یا نزدیک با خریدهای خاصی که بر اساس علاقه شخصی و البته نگاه اقتصادی در دنیای ماشین ها انجام داده اند،با توجه به شرایط و جو رسانه ای و اقتصادی اقدام به فروش و حراج خودروهای خود می کنند. از این طریق، حراج خودروهای خاص و تاریخ ساز هر چند وقت یکبار خبر ساز می شود.

بوگاتی شرکتی قدیمی است که این روزها از جدید ترین خودروی خود رونمایی کرده است که در نوع خود، خودرویی بی نظیر محسوب می شود. بررسی بوگاتی 57SC نشان می دهد که این شرکت در گذشته هم بهترین ها را می ساخته و با حفظ کیفیت تا به امروز در عرصه صنعت خودرو حضور دارد.

این خودروی اسپرت که به حراج گذشته شده، محصول سال 1937 شرکت بوگاتی است. این مدل خودرو که ظاهری شبیه جگوار یا مورگان دارد در بین سال های 1934 تا 1940 در ورژن های مختلفی با تعداد 710 دستگاه ساخته شده است.

از ویژگی های این خودرو می توان به موتور 8 سیلندری با حجم 3257 سی سی اشاره کرد که می تواند 135 اسب بخار قدرت تولید کند و بالاترین سرعتش 153 کیلومتر در ساعت تخمین زده می شود.قیمت اعلام شده برای این خودرو خوش ساخت و اسپرت 11 تا 13 میلیون دلار برآورد می شود که با ارزش ترین خودرو بوگاتی لقب گرفته است.

برخی از این سری بوگاتی بسیار نایاب هستند، برای مثال بوگاتی با نام 57SC Atlantic تنها دو نسخه از آن ساخته شده است و قبلا با قیمت 40 میلیون دلار سه سال پیش به حراج گذاشته شده است. این خودرو ها که متعلق به قبل از جنگ جهانی هستند در نوع خود بی نظیر بوده اند و نشان دهنده وضعیت خودرو سازی پیش از جنگ جهانی هستند.

بوگاتی در روند رشد خود اگر چه خودروهایی فوق العاده را وارد دنیای ماشین ها کرده است، اما همواره با مشکلات مالی زیاد دست و پنجه نرم می کرده و همین مساله باعث شده است این شرکت بارها خرید و فروش بشود و در حال حاضر توسط فولکس واگن، غول بزرگ خودرو سازی خریده شده است.

مجموعه دارهایی که خودروهای بوگاتی را تا به امروز حفظ کرده اند، با خبرساز شدن محصولات بوگاتی به فکر فروش این خودروها افتاده اند.تا شاید شهرت جدید بوگاتی شیرون و در صدر اخبار بودنش به فروش بالاتر این خودرو اسپرت کمک کند؛ هر چند این خودرو با ویژگی هایی که دارد نیازی به جو سازی های رسانه ای برای افزایش قیمت ندارد.

در حراج های گذشته بوگاتی ویرون آشناترین نام بوده است که در زمان معرفی معادله های سرعت و قدرت و طراحی سوپر اسپرت را دگرگون ساخت که در سال 2015 آخرین نمونه آن ساخته شده است.این حراج که برای خودرویی روز صورت گرفته، کم نظیر است؛ چرا که اکثر مجموعه دار ها به دنبال خودروهای قدیمی و تک هستند.