مخالفت سه گروه با ایجاد عوارض برای کالاهای آسیب‌رسان
وزیر بهداشت با اشاره به تأثیر ایجاد عوارض بر کالاهای آسیب‌رسان در کشور، گفت: از یک گروه ۴ نفره تنها وزارت بهداشت موافق ایجاد عوارض بر این کالاها بود، در حالی که این مسئله در پیشگیری از بروز بیماری‌های قلبی و عروقی مؤثر اســت.
وی افزود: عوارض باید بر کالاهای آسیب‌رسان ایجاد شود ولی ما موفق به این اقدام نبودیم چرا که وزارت بهداشت تنها یک عضو از یک گروه ۴ نفره بود که در این زمینه تصمیم می‌گرفت و ۳ گروه دیگر موافق با لحاظ شدن عوارض بر کالاهای آسیب‌رسان نبودند.
وزیر بهداشت ادامه داد: برای تغییر رفتار مردم جهت پیشگیری از بروز بیماری‌های قلبی عروقی باید اقدامات لازم را انجام داد و برای کاهش مرگ از این طریق دو اقدام مناسب طی دو سال گذشته صورت گرفته اســت.
هاشمی افزود: از اقدامات صورت گرفته انجام برنامه‌های مداخله جدی از نظر جراحی برای پیشگیری و درمان سکته قلبی بوده که سعی شده از آخرین تکنیک‌ها در این زمینه بهره‌مند شویم. دومین اقدام نیز استفاده از داروهای جدید به شمار رفته که هیأت وزیران تحت پوشش قرار گرفتن آنها را برای بیمه تصویب کرده اســت و این مسئله ۸۵ درصد از بروز مرگ در مرحله حاد بیماری‌های قلبی پیشگیری می‌کند.
وی در ادامه گفت: متأسفانه استفاده از غذاهای فست‌فود در کشور افزایش یافته و دورهمی‌ها در منزل تبدیل به دعوت در رستوران و استفاده از غذاهای مخربی همچون انواع فست‌فود شده اســت. این در حالی بوده که سبک زندگی و نوع تغذیه بسیار در بروز بیماری‌های قلبی دخالت دارد و نظارت خانواده‌ها در این زمینه لازم اســت.
وزیر بهداشت با بیان اینکه هزینه این چنین خریدها باید برای مردم افزایش یابد، گفت: البته برای هر کسی نمی‌توان یک مأمور گذاشت ولی صدا و سیما و سایر رسانه‌ها باید به صورت شفاف عوامل خطر برای بیماری‌ها را به مردم نشان دهند.
هاشمی با بیان اینکه اکثر مردم نسبت به تغذیه خود بی‌توجهی می‌کنند، گفت: بیش از ۵۰ درصد افرادی که فشار خون دارند از بیماری خود اطلاعی نداشته، همچنین ۵ میلیون نفر در کشور مبتلا به قند بوده که اکثریت آنها پس از چند سال ناتوان در کنترل قند می‌شوند و این مسئله معلولیت و مرگ را برای آنها به همراه دارد.
وی در رابطه با تجهیز آمبولانس‌ها جهت اقدام به موقع برای درمان سکته‌های قلبی گفت: حدود ۱۵۰۰ آمبولانس پس از اجرای طرح تحول توزیع شده اســت که امیدواریم تا پایان دولت یک هزار مورد دیگر به این میزان افزوده شود. همچنین تلاش می‌شود همه آمبولانس‌ها مجهز به داروهایی که در مرحله حاد بیماری‌های قلبی مؤثر اســت، مجهز شوند.
وزیر بهداشت در مورد استعمال دخانیات گفت: خوشبختانه عوارضی بر این موضوع جهت تولیدکننده‌ها در نظر گرفته شده که می‌توانند در کاهش مصرف بسیار پیشگیرانه عمل کنند. در ارتباط با قلیان‌ها نیز خیلی‌ها جهت توجه ما برای جمع‌آوری دلخور هستند ولی با این وجود در اکثر استان‌ها به جز تهران همراهی‌های لازم صورت گرفته اســت.
هاشمی با اشاره به همراهی اتحادیه‌ها، استانداری و فرمانداری استان‌ها جهت کاهش مصرف قلیان، گفت: جمع‌آوری مراکز توزیع جهت پیشگیری از مصرف بسیار مؤثر اســت ولی باید توجه داشت این مسئله را باید آگاه‌سازی کرد چرا که اگر مردم از عوارض بی‌خبر باشند، در خانه‌هایشان نسبت به انجام مصرف قلیان اقدام می‌کنند.
این مطلب مخالفت سه گروه با ایجاد عوارض برای کالاهای آسیب‌رسان در سایت مفیدستان
ادامه مطلب ...
برنامه‌ریزی BMW برای عرضه iNEXT در چین
وب سایت دیجیاتو = حمید رضا زنگنه: در چند سال اخیر شاهد آزمایشات و عرضه خودروهای هوشمند از کمپانی های معتبر خودروسازی بودیم، این روند تا جایی پیش رفت که کمپانی ب ام و با عرضه سه خودروی مفهومی و هوشمند توجه رسانه های خودرویی را به خود جلب کرد.
این سه خودروی هوشمند شامل مینی، رولزرویس و ب ام و بودند که امسال به جهانیان معرفی شدند. حال در این خبر به بررسی حضور مدیرعامل ب ام و در کنفرانس رباتیک و هوش مصنوعی شنژن چین می پردازیم.
بی ام و قصد عرضه مدل کاملا هوشمند iNext را برای بازار چین، اروپا و آمریکا به طور همزمان دارد.
در این کنفرانس آقای ماکسیمیلیان دوملینگ Maximilian Doemling مدیرعامل گروه ب ام و در مورد آینده خودروهای هوشمند این کمپانی عنوان کرد که اگر شما انتظار دارید با فشردن یک دکمه خودرو به راه بیافتد و در حالی که در بزرگراه در حال حرکت هستید با گوشی هوشمند خود به بازی بپردازید یا در مورد جلسه مهم خود برنامه ریزی کنید باید تا سال ۲۰۲۱ صبر کنید.
اصلا تعجب آور نیست که ب ام و عرضه مدل هوشمند iNext را از چین آغاز کند، زیرا سرمایه داران و مشتریان چینی بسیار به خودروهای هوشمند و خودران روی خوش نشان داده اند.
کشوری که بیشترین آمار خرید خودرو را در جهان بنام خود کرده اســت. حتی خریداران خودرو در چین به خرید خودروی لوکس تر مانند مرسدس بنز و ب ام و روی آورده اند و بازار خودروهای لوکس در این کشور پررونق تر خواهد شد.
به دنبال آلودگی هوای بسیار زیاد در کلان شهرهای چین، خرید خودرهای الکتریکی نیز در این کشور پر جمعیت افزایش یافته اســت و می توان از چین به عنوان بزرگ ترین بازار خودروهای الکتریکی یاد کرد.
حتی مدیرعامل تسلا موتورز نیز نوید ساخت کارخانه ای در چین را داده اســت تا هزینه های حمل و نقل و تامین قطعات کاهش یابد. در این کارخانه ها خودروی مدل ۳ و مدل S تولید خواهند شد که بیشترین طرفدار را بین مشتریان چینی دارند.
در چند سال آینده شاهد رقابت کمپانی های بزرگی مانند ب ام و، تسلا و حتی گوگل بر سر بازار پررونق چین خواهیم بود.
پیش بینی می شود ب ام و با حضور در بازار چین رقابت بسیار دشواری را تجربه کند، زیرا مشتریان چینی تجربه استفاده از خودروهای خودران و لوکس را دارند و تقریبا ب ام و با مشتریانی حرفه ای مواجه اســت.
این مطلب برنامه‌ریزی BMW برای عرضه iNEXT در چین در سایت مفیدستان
ادامه مطلب ...
اخذ ودیعه غیرقانونی برای ثبت نام ADSL
اخذ ودیعه بابت ثبت نام و بررسی امکان ارائه سرویس ADSL در بسیاری از شرکت‌های اینترنتی رویه شده اسـت در حالی که این کار اساساً غیرمجاز اسـت.
خطوط مشترکانی که فیبر نوری یا PCM اسـت امکان دریافت سرویس ADSL را ندارد یا نیازمند تغییر خط اسـت. علاوه بر این ممکن اسـت شرکت اینترنتی مورد نظر در مرکز مخابراتی مشتری ظرفیت خالی برای ارائه سرویس نداشته باشد.
در بسیاری از شرکت‌های اینترنتی این رویه مرسوم اسـت که برای بررسی امکان واگذاری سرویس از متقاضی پیش هزینه (معمولاً ۵۰ هزار تومان) دریافت می‌کنند که در صورت فراهم بودن امکان واگذاری سرویس، این هزینه به حساب خرید سرویس گذاشته می‌شود. اما همیشه اوضاع به این منوال نیست.
در بسیاری موارد، اخذ این هزینه مشکلات و درگیری‌هایی را بین شرکت و مشتری ایجاد می‌کند. در موارد متعددی علیرغم عدم ارائه سرویس، شرکت تا چندین ماه هزینه را به مشتری عودت نمی‌دهد. در موارد گزارش شده دیگری شرکت مبلغی از هزینه را بابت حق‌العمل کسر کرده اسـت. این حق‌العمل گاهی به نام هزینه بررسی، هزینه ارسال مدارک یا هزینه پیک اعلام می‌شود. اغلب نیز شرکت‌ها کسر هزینه به اسامی مختلف از ودیعه را در ابتدا به مشتری اعلام نمی‌کند که در نهایت این روش‌ها به نارضایتی مشتری ختم می‌شود.
اکثر شرکت‌های معتبر چنین رویه‌ای ندارند و این شیوه بیشتر از سوی شرکت‌های اینترنتی کوچک تر دیده می‌شود.
این در حالی اسـت که پیگیری خبرنگار فارس از سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی درباره این روش غیر شفاف و پردردسر ودیعه، نشان می‌دهد که اساساً بررسی امکان واگذاری سرویس اقدام پیچیده‌ای نیست و به هزینه نیاز ندارد. بررسی در این مرحله حتی به دریافت مدارک رسمی و پیک نیاز ندارد.
بنابراطلاع کسب شده از این سازمان، شرکت‌های اینترنتی استعلام خط مشتری را از سامانه‌ای که در اختیارشان قرار دارد به دست می‌آورند و شرکت‌های زیر مجموعه شرکت‌های بزرگ‌تر نیز از طریق شرکت بالا دستی استعلام را انجام می‌دهند.
پس از آن اخذ هر هزینه منوط به توافق طرفین اسـت که روشن نبودن ضوابط و عدم آگاهی کافی مشتریان از مقررات اغلب به ضرر و نارضایتی مشتری ختم می شود.
این مطلب اخذ ودیعه غیرقانونی برای ثبت نام ADSL در سایت مفیدستان
ادامه مطلب ...