وب سایت پدال: شورولت بولت بهعنوان یک هاچبک تمام برقی برای اولین بار در نمایشگاه CES امسال رونمایی شد. اما شورولت بهتازگی بُرد مسافت این هاچبک تمام برقی را طبق اندازهگیریهای EPA (آژانس حفاظت محیطزیست ایالاتمتحده) اعلام کرده اسـت.
بولت با یکبار شارژ کامل باطریها میتواند مسافت قابلتوجه ۳۸۰ کیلومتر را طی کند.این رقم حدود ۳۰ کیلومتر بیشتر از یکی از اصلیترین رقبای بولت یعنی تسلا مدل ۳ اسـت. علاوه بر این، امتیاز دیگر بولت نسبت به مدل ۳ این اسـت که بولت ظرف چند ماه آینده برای فروش راهی نمایندگیهای شورولت میشود یعنی یک سال زودتر از عرضهٔ تسلا مدل ۳٫
برای پی بردن به بُرد مناسب بولت میتوان آنرا با یکی دیگر از جدیدترین خودروهای الکتریکی جنرال موتورز یعنی شورولت اسپارک EV مقایسه کرد که بُردی معادل تنها ۱۳۰ کیلومتر دارد. شورولت بولت مجهز به قوای محرکهٔ تمام برقی شامل یک موتور الکتریکی ظرفیت بالا اسـت که ۲۰۰ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. برق موردنیاز این موتور توسط یک پک باطری ۶۰ کیلووات ساعتی تأمین میشود که توسط شرکت LG ساخته شده و در کف خودرو نصب شده اسـت.
این موتور برقی بهاندازهٔ کافی توان دارد که بولت را درزمانی کمتر از ۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر در ساعت برساند. در کنار بُرد عالی، مزیت کلیدی دیگر شورولت بولت قیمت مناسب آن اسـت که از حدود ۳۷,۵۰۰ دلار شروع شده و پس از تخفیفهای مالیاتی به کمتر از ۳۰ هزار دلار خواهد رسید. بدین ترتیب شورولت بولت نهتنها تا حد قابلتوجهی ارزانتر از بامو I3 اسـت، بلکه حتی قیمت کمتری هم از محصول آیندهٔ تسلا مدل ۳ دارد.
این مطلب خودروی شورولت، تسلا را شکست داد در سایت مفیدستان
اخیرا شایعاتی در مورد ورود خودروی اسپرت تسلا S به بازار خودروی ایران شنیده می شود که این خودرو جزء سریعترین سوپر اسپرت های با انرژی الکتریکی می باشد. باید منتظر بود و دید که زمان ورود این خودروی با سوخت پاک به کشور ایران کی خواهد بود.
در حالی که تسلا مدل 3 سرخط خبرها را در هفتههای اخیر اشغال کرده است، این شرکت خودروسازی مدلهای قبلی خود را هم فراموش نکرده. در روزهای گذشته شایعات زیادی درباره این خودرو به گوش میرسید؛
شایعاتی که بیان میکردند شرکت سازنده قرار است به طراحیمجدد و روزآمدسازی این خودرو دست بزند. حال شرکت تسلا، این شرکت سازنده خودروهای الکتریکی لوکس، رسما تایید کرده قرار است یکی از مدلهای قدیمیتر خود یعنی تسلا مدل S را مجددا طراحی کند. تسلا قرار است چراغها و نمای جلویی را در کنار چند مورد دیگر از این خودرو روزآمد کند.
همچنین کارخانه سازنده این خودرو عنوان کرده که قرار است سیستم تصفیه هوای درونی تسلا مدل S به روز شود. سیستمی که به ادعای این شرکت نسبت به فیلتر هوای هر نوع خودروی دیگر 100 برابر کارآمدتر است.
همچنین باتری این خودرو تغییر کرده و به جای باتری 40 آمپری از باتری قدرتمندتر 48 آمپری در آن استفاده شده. این باتری در عین حال نسبت به مدل قدیمی سریعتر هم شارژ میشود.
تسلا مدل S جدید با دو طراحی داخلی متفاوت به بازار عرضه خواهد شد. مدلی که طراحی داخلی آن رنگ چوب است و مدلی دیگر که در رنگ طراحی داخلی آن از رنگ چوب تیره استفاده شده.
در این مطلب با تست فنی خودروی مدرن تسلا ایکس در خدمت شما هستیم. خودرویی جذاب با نیروی الکتریکی و شتاب سریع. در ادامه با ما همراه باشید.
من با نقشهای آمدهام تا بین آیندهای مفید و حیلهای احمقانه تفاوت قائل شوم.” من این جملات را به جانی لیبرمن بیعلاقه گفتم.
او اعتقاد دارد که درب رانندهی تسلا که بهصورت اتوماتیک باز میشود یک حیله است و امیدوار است که کسی از آن دفاع نکند.
آن چیزی است که به جانی لیبرمن توضیح دادم و یک تفاوت کلیدی است. وقتیکه پس از استفاده از یک تکنولوژی جدید، آن را از دست بدهید، این ویژگی یک آیندهی مفید خواهد بود.
در واقعیت، دربها گهگاه ضربهای را به خودروی پارک شده وارد میکنند. حداقل آنها این کار را آرام انجام میدهند و اثری بر بدنهی خودروی پارک شده نمیگذارند.
میدانید که چه چیزی عالی است؟ یک درب معمولی! یا حتی یک درب کشویی مینی ون. ما نسبت به دربهای فالکن نظر مساعدی نداریم مخصوصاً آنکه گفتهشده پروژهی تولید مدل X به خاطر این دربها بیش از 18 ماه به تأخیر افتاده است.
خجالت بزرگ جایی است که کل خودرو در سایهی این دربها قرارگرفته است.
مدل X البته نسخهی بلندقد و پیاز دار مدل S سدان و با همهی ملزومات آن است. بهطور مشخص، پکیجهای عالی، سواری بینظیر و بالانس هندلینگ، صفحهنمایش پیشرو و کیفیت ساخت متوسط و صدالبته شتاب و سرعتی دیرباور تسلا را در دستهای خاص قرار داده است.
مدل P90D با پیشرانهی 259 اسب بخاری که چرخهای جلو را به حرکت درمیآورد و پیشرانهی 503 اسب بخاری که چرخهای عقب را میگرداند، سریعترین نسخهی مدل X است. مجموعه باتریهای 90 کیلووات ساعتی میتوانند درمجموع 532 اسب بخار را تولید کنند که برای اعطای شتاب صفرتا 96 کیلومتری 3.2 ثانیهای به این کراس اوور 2502 کیلوگرمی کافی هستند.
خب همینجا یک ثانیه صبر کنید. شتاب 3.2 ثانیهای تسلا این شاسیبلند را به سریعترین مدلی که تست کردهایم بدل نمیکند اما آن را دستهی مخصوصی از کمپانیها قرار میدهد. مدل X 0.2 ثانیه سریعتر از فراری انزو بهسرعت 96 کیلومتر بر ساعت میرسد. سؤالی هست؟
وزن اضافی مانعی برای سواری خوب نیست. اگر چیزی باشد کمک میکند. کیفیت سواری علیرغم رینگهای بزرگ عالی است و در پیچهای تند حرکتهای بدنه بهخوبی کنترلشده است.
ادعاشده که این بخش بزرگترین قطعهی شیشهی خم استفادهشده در خودرو است و شیشهی جلوی مدل X تقریباً تا بالای سر سرنشینهای جلو کشیده شده است. شیشه تا بخش معمول در همهی خودروها شفاف است اما بعدازآن قسمت بهتدریج در بالا رنگی میشود. برای دوستداران خورشید این احتمالاً شگفتانگیز است اما مطمئناً کار سیستم تهویهی گرسنهی تسلا را آسان نمیکند.
و پس از خارج شدن از تسلا و وارد شدن به خودرویی معمولی چه پیش میآید؟ ما شیشهی جلو یا دید وسیع را از دست نمیدهیم. پس آن حیله است!
طبق معمول داشبورد تسلا توسط صفحهی لمسی بزرگی احاطهشده است. خودروسازان سنتی سالهای زیادی را صرف کردهاند تا به این نوع تکنولوژی دست یابند و اکثراً شکستخوردهاند. با پاسخی فوری، ساختار منوهای جالب و سیستم ناوبری هوشمند این صفحه بافاصله بهترین صفحهنمایش بازار است.
صندلیهای ردیف دوم بهگونهای نصبشدهاند که فضای پا و فضای زیر صندلی زیادی را فراهم میکنند. متأسفانه صندلیها به جلو خم نمیشوند. بهجای آن صندلیها میتوانند بهمنظور دسترسی به ردیف سوم کج شوند.
نبود صندلی مرکزی در ردیف دوم فضای زیادی را ایجاد کرده است. این فضا مفید است زیرا محل نصب صندلیها جایی قرار دارد که پاهای سرنشینهای ردیف سوم آنجا قرار میگیرد.
بهعنوان نتیجهی این آئرودینامیک، مدل X اندکی از برادر مدل S خود عملکرد پایینتری دارد. در مقایسهی P90D با P90D، محدودهی حرکتی اندازهگیری شده توسط EPA تنها 4.8 کیلومتر کمتر شده است و از 407 کیلومتر به 402 کیلومتر کاهشیافته است. دربارهی ظاهر خودرو هر چه دوست دارید بگویید. اینیک عملکرد ویژه برای شاسیبلند بزرگی است که هفت سرنشین را حمل میکند.
در حقیقت، هر چه میخواهید دربارهی حیلههای تسلا بگویید اما مدل X همانند برادر سدان خود، قطعهی خوش ساختی از این صنعت است که باعث میشود دربارهی خودروهای دیگر اینگونه فکر کنید که متعلق به گذشته هستند. بدون دربهای فالکن، صندلیهای تکپایه و شیشهی جلوی بزرگ مدل X شاسیبلند بهتری خواهد بود اما الآن هم آرزوی بسیاری از مردم است.
و شتاب صفرتا 96 کیلومتر بر ساعت 3.2 ثانیهای، توانایی مدل X برای حمل هر چیزی را نشان میدهد اما یک حیله است!
مشخصات تسلا مدل X P90D
قیمت پایه: 81200 دلار
قیمت در هنگام تست: 135400 دلار
مشخصات خودرو: پیشرانه در جلو و عقب، چهارچرخ متحرک،4 درب شاسیبلند
پیشرانهها: القای متناوب سه فازی، 259 اسب بخار قدرت و 244 پاوند فیت گشتاور در جلو – 503 اسب بخار قدرت و 469 پاوند فیت گشتاور در عقب – 532 اسب بخار قدرت و 713 پاوند فیت گشتاور بهصورت ترکیبی
گیربکس: تک سرعته ی اتوماتیک
طول/عرض/ارتفاع: 5.03/2.07/1.65 متر
شتاب صفرتا 96 کیلومتر بر ساعت: 3.2 ثانیه
مسافت یکچهارم مایل: 11.7 ثانیه با سرعت 186 کیلومتر بر ساعت
شتاب جانبی: 0.89 جی