قرابیه؛ شیرینی مجلسی و گران قیمت تبریزی

وب‌سایت شور و شیرین: قرابیه، به ترکی آذربایجانی قورابیه نوعی شیرینی سنتی تبریز اســت. این شیرینی در شهرهای مختلف آذربایجان از جمله تبریز و شهرستان قزوین و شهرستان زنجان، در جمهوری آذربایجان و ترکیه پخته میشود. قرابیه در تبریز به عنوان شیرینی مجلسی و گران قیمت محسوب می شود. در زنجان به آن قرابی می گویند.

مواد لازم:

• بادام پوست‌گرفته‌ی خام ۱۵۰ گرم
• شکر ۲۰۰ گرم
• سفیده‌ی تخم مرغ ۳ عدد
• وانیل یک‌چهارم قاشق چایخوری
• مخلوط پسته، بادام و شکر به میزان لازم

طرز تهیه:

۱-بادام را به صورت پودر درآورید و همراه با شکر، سفیده‌های تخم مرغ و وانیل، دوبار با دنده‌ی ریز چرخ گوشت چرخ کنید.

۲-اگر خمیر سفت شد، کمی سفیده‌ی تخم مرغ به آن بیفزائید و مخلوط کنید تا خمیر، سفید شود.

۳-سپس آن را داخل قیف پارچه‌ای با ماسوره‌ی ساده بریزید.

۴-آن‌گاه داخل سینی کاغذ روغنی بگذارید، هر بار قدری از خمیر را با فاصله روی آن بریزید و رویشان پسته، بادام و شکر بپاشید.

۵-بعد در فر گرم‌شده با دمای ۲۰۰ درجه‌ی سانتیگراد، در طبقه‌ی وسط، به مدت ۱۰-۱۵ دقیقه قرار دهید تا قرابیه بپزد و طلائی‌رنگ شود.

۶-پس از سرد شدن، شیرینی را از کاغذ روغنی جدا سازید و در ظرف دردار نگهداری کنید.

۷-این شیرینی، در مجاورت هوا زود خشک می‌شود.

لینک منبع

بازنشر: مفیدستان

این مطلب قرابیه؛ شیرینی مجلسی و گران قیمت تبریزی در سایت مفیدستان

قصر متروکه به قیمت 1 دلار فروش رفت

قصر متروکه به قیمت 1 دلار فروش رفت 

خانه ها و قصرهای قدیمی هستند که پای کسی اکنون به آنجا باز نمیشود و خالی از سکنه و در حال تخریب هستند و همچنین این خانه ها ترس را بر آدم القا میکنند. افرادی که این خانه را برای اولین بار می‌بینند، به این عمارت زل می‌زنند.

این خانه در سال ۱۸۶۰ توسط یک تاجر قهوه در بخش زیبایی از شهر و مطابق با آخرین مد آن زمان ساخته شد. پیچک‌ها در یک طرف ساختمان رشد کرده‌اند و پنجره‌های شکسته نتوانسته بر خطوط جذاب، جزییات معماری اصیل و تمام توجهاتی که برای ساختن این عمارت فراموش شده به کار رفته، سرپوش بگذارد.

اما مانند بسیاری از خانه‌های دیگر در «لوییزویل» در کنتاکی، این ساختمان زیبا و قدیمی، قربانی شرایط شد. احتمال بسیار کمی وجود دارد که این عمارت به عنوان یک خانه‌ی شخصی مورد استفاده قرار بگیرد.

خانه‌ای که پول قهوه آن را ساخت

در سال‌های ۱۸۶۰ و ۱۸۷۰ محله‌ی راسل یکی از شیک‌ترین محله‌ها برای زندگی بود. عمارت‌های بزرگ و زیبا در خیابان‌های «جفرسون»، «چست نات» و «وال نات» ساخته شده بود و فقط کمی آن‌طرف‌تر از قلب مرکز شهر لوییزویل، «عمارت کربکر» با طراحی باشکوه و جزییات دقیق قرار گرفته است.

سبک رومی

این عمارت در سال ۱۸۳۳ در جفرسون و با معماری رومی ریچاردسون ساخته شد. «ساموئل کربکر» که تاجر سرشناس قهوه بود، تا زمان مرگ خود در سال ۱۹۲۲، در این خانه زندگی کرد.

شکوه مضاعف

«آرتور لومیس» و «چارلز کلارک» برای طراحی نمای این عمارت استخدام شدند که باعث می شد عمارت بسیار زیبا به نظر برسد. لومیس و کلارک معماران سرشناسی، به‌خصوص در لوییزویل بودند.

توجه به جزییات

نمای سنگی این عمارت پر از ریزه‌کاری‌ و کنده کاری است. دیوارهای ساختمان با آجر ساخته شده است.

نگاهی به داخل

داخل خانه نیز مانند بیرون آن بسیار باشکوه است. سقف با ریزه کاری‌های ظریف، قاب بندی‌های اریب و تزیینات دیگر در همه جای ساختمان حکایت از گذشته‌ باشکوه این عمارت دارد..

مالک جدید

بعد از فوت کربکر، کشیش «جورج کلمنت» که اسقف کلیسای آفریقایی متودیست «زیون» بود، این عمارت عجیب را خرید. او در دهه‌ی ۱۹۳۰ در این عمارت زندگی کرد.

نگاهی به گذشته

امروزه این عمارت فرسوده و تاریک شده است اما در گذشته سراسر آن پر از زیبایی و زندگی بود. این عمارت دیگر هیچ‌وقت به آن روزهای خوب برنمی‌گردد.

ملک تجاری

از سال ۱۹۳۰ این محله به کلی تغییر کرد، دیگر آن محله‌ی شیک برای افراد ثروتمند و موفق نبود. بعد از این که این عمارت دوباره فروخته شد، یک نفر این عمارت را به منظور استفاده از آن برای محل کسب و کار خود خرید و فقط از طبقه‌ی اول آن استفاده می‌کرد.

عمارتی برای فروش

مانند بسیاری از کسب و کارهای دیگر که از رکود اقتصادی ضربه خوردند، این شرکت مالیاتی نیز در سال ۲۰۰۵ تعطیل شد. از آن پس عمارت افسانه‌ای سابق، کربکر، رفته رفته مخروبه شد و کسی توان پرداخت مالیات خانه‌ی بزرگ را نداشت. در آن سال عمارت جز اموال دولتی متروی لوییزویل شد.

ارواح گذشتگان

حتی سنگ‌ و بتن مقابل عمارت نیز با عشق ساخته و با جزییات زیبایی آراسته شده بودند. تصور این که افرادی کلاه به سر و با لباس‌های بلند برای شرکت در مهمانی این عمارت از این پله‌ها بالا و پایین می‌روند، کار زیاد دشواری نیست.

اوضاع عمارت در حال حاضر

امروزه خانه پر از زباله و گرد و خاک است و حتی یک پنجره هم سالم نمانده است.

منظره  زشت

اگرچه نمای بیرونی عمارت زیبا است، اما داخل آن دیگر شکوه و زیبایی سابق را ندارد.

حفظ ساختار ساختمان

در سال ۲۰۰۸ بخشی از عمارت فرو ریخت. برای مدتی به نظر می‌رسید تمام ساختمان به منظور حفظ امنیت عمومی تخریب خواهد شد. این شهر ده‌ها هزار دلار برای مقاوم سازی ساختمان هزینه کرد اما نه برای تعمیر.

زمین خطرناک

رفتن به داخل عمارت و قدم زدن در آن برای بازدید کنندگان نه قانونی است و نه امن. این عمارت پلمپ شده و کاملا متروکه است.

فروش

اوایل امسال دولت این عمارت را در مجموع به قیمت یک دلار به گروه طراحی «اوراکل» فروخت. اوراکل قصد دارد این خرابه تعمیر و آن را تبدیل به یک آپارتمان کند؛ سرنوشتی که اغلب خانه‌های تاریخی لوییزویل به آن دچار شده‌اند.

برچسب قیمت یک دلار توهین آمیز به نظر می‌رسد اما اوراکل بر مشکلات زیاد این ملک چشم پوشی کرد و به هر حال آن را پرداخت.

وضعیت

شاید ارزش این ملک ۱ دلار نباشد. این شهر ۱۰۰ هزار دلار برای مقاوم سازی این عمارت هزینه کرد. برای این که این عمارت قابل سکونت شود، میلیون‌ها دلار پول نیاز است. عمارت کربکر بسیار بدشانس است که در غرب لوییزویل فعلی قرار گرفته است که منطقه‌ی تجاری شهر و بسیار افسرده کننده است. این عمارت باشکوه فقط نمونه‌ای از چندین عمارت مشابه است.

در این محله آمار بسیار بالای جرم  و جنایت و وحشی‌گری عادی است و می‌توانید چندین ساختمان را ببینید که در معرض خطر تخریب قرار دارند. 

به هر دلیلی، هیچ امیدی برای بازگشت این عمارت به شکوه و رونق قبلی خود نیست. عمارت کربکر در بهترین شرایط تبدیل بهچندین آپارتمان کوچک با اجاره‌های پایین خواهد شد.

خودروهای ارزان قیمت در سال 2016 را بشناسیم

خودروهای ارزان قیمت در سال 2016 را بشناسیم 

خودروهای موجود در این لیست ارزان ترین خودروهای سال 2016 هستند اما آیا این ارزان بودن باعث شده تا کیفیت ساخت این خودروها هم افت کند؟با هم میبینیم. خرید خودروی ارزان در اکثر موارد یک معامله‌ی سودآور به نظر می‌آید اما همیشه هم این‌گونه نیست.

ما درباره‌ی خودروهای ارزان صحبت می‌کنیم. آیا درسی برای یادگرفتن وجود دارد؟ آیا خودروهای ارزانی که برخی خودروسازان ارزان می‌کنند کاملاً ارزشمند هستند؟

خودروهای ارزان‌قیمت صفرکیلومتر از گارانتی کارخانه و اعتمادی بالاتر سود می‌برند. البته که ارزان‌ترین خودروهای جدید در مقایسه با خودروهای کارکرده‌ی ارزان، راه و روشی متفاوت را برای خرید طلب می‌کنند. در بازار انگلستان حداقل 6 هزار پوند برای خرید ارزان‌ترین خودرو نیاز دارید و البته باید این را هم گفت که این مدل‌ها انتظارات کاملاً متفاوتی را ایجاد می‌کنند.

خودروسازان مدل‌های پایه‌ی خودروهای ارزان را برای جلب‌توجه خریداران پیشنهاد می‌کنند و خریدار با مراجعه به نمایندگی‌ها و دیدن بروشورهای تبلیغاتی و همچنین نوشیدن یک فنجان قهوه تحت تأثیر قرار می‌گیرند و ممکن است که مدل گران‌تری را بخرند!

در بسیاری از نمونه‌ها، بزرگ‌ترین چالشی که خودروهای ارزان پیش روی خود می‌بینند، وجود خودروهای دست‌دوم با امکانات و تجهیزات بیشتر است که با قیمتی مشابه، عملکرد بهتری را ارائه می‌دهند. در این‌گونه موارد برخی نشان و تجهیزات بیشتر را ترجیح داده و خودرویی دست‌دوم می‌خرند اما افرادی هم هستند که گارانتی و قابلیت اعتماد خودروی صفرکیلومتر را اولویت اصلی خود می‌دانند.

خب با این تفاسیر ما ارزان‌ترین خودروهای انگلستان را برای شما لیست کرده‌ایم. خودروهایی که هم اکنون در حال فروش هستند. البته درنظر داشته باشید که قیمت خودروها در انگستان بالاتر از قیمت جهانی همین خودروهاست. با ما همراه باشید.

1. داچیا ساندرو – 5995 پوند (8560 دلار)

داچیا در سال‌های اخیر موفقیت‌های عظیمی را تجربه کرده است. برند موردحمایت رنو با پیشنهاد محصولاتی ساده و کم حاشیه به همراه قیمت‌هایی شگفت‌انگیز خریداران را راضی نماید.

ساندرو ارزان‌ترین خودروی انگلستان بوده اما سوپرمینی فول سایزی است که بسیاری از خودروهای شهری را پشت سر می‌گذارد. سادگی، راحتی و کاربردی بودن ساندرو موردعلاقه‌ی آن‌هایی است که خودروی بی حاشیه و بدون حیله‌ای را می‌خواهند.

فضای داخلی خودرو جادارتر از بسیاری از رقبای ساندرو است و هزینه‌های رانندگی خودرو هم پایین بوده و مسائل مکانیکی این خودرو نیز کم بوده که نشان می‌دهد ساندرو خودرویی قابل اعتماد است.

ریشه‌های ساندرو به نسل دوم رنو کلیو معرفی شده در سال 1998 بازمی‌گردد. اگرچه که این سخن به معنی شاسی قدیمی خودرو است اما پیشرانه‌ی خودرو از برخی تکنولوژی‌های جدید رنو استفاده می‌کند و باعث می‌شود تا این خودرو بسیار کم‌مصرف و پاک باشد.

2. رنو توئیزی – 6895 پوند (9840 دلار)

آیا توئیزی یک خودرو است؟ این وسیله‌ی نقلیه‌ی دو سرنشینه ی کوچک 4 چرخ، شبیه کانسپت های آینده‌نگرانه‌ است و برای راندن آن نیازمند گواهینامه رانندگی هستید. مدل پایه‌ی این خودرو دومین مدل ارزان‌قیمت بوده و 6895 پوند قیمت دارد.

توئیزی تنها 2.32 متر طول،1.19 متر پهنا و 1.46 متر ارتفاع دارد. توئیزی فاقد درب‌های جانبی است اما می‌توان درهای جانبی و پنجره‌های زیپی را برای آن سفارش داد. فضای بار 31 لیتری آن نیز تنها یک کیف‌دستی را در خود جای می‌دهد. علیرغم همه‌ی این موارد، توئیزی برای اکثر خریداران غیرعملی است.

توئیزی از پیشرانه‌ی الکتریکی 17 اسب بخاری با 57 نیوتون متر گشتاور استفاده می‌کند و سقف سرعت آن به 80 کیلومتر در ساعت می‌رسد. شارژ خودرو با برق خانگی در سه ساعت و نیم صورت می‌گیرد. تریم های Urban،Colour و Technic برای خودرو قابل سفارش هستند و رنو یک نسخه‌ی تجاری از این خودرو را نیز ارائه می‌کند!

3. داچیا لوگان – 6995 پوند (9990 دلار)

تعجبی ندارد که ساخته‌ی دیگری از داچیا را در این لیست ببینیم اما شوکه کننده آن است که لوگان MCV فضای بسیار زیادی را با پول پرداختی آن در اختیار شما می‌گذارد. لوگان ارزان‌ترین استیشن بازار انگلستان است و تریم پایه‌ی آن تنها 6995 دلار قیمت دارد.

نقطه‌ضعف خودرو این است که با این مقدار پرداختی باید از مواردی چون شیشه‌های برقی، رادیو و پشت‌سری‌های عقب چشم‌پوشی کنید مگر اینکه بخواهید به‌صورت آپشن آن‌ها را سفارش دهید. مدل‌های سطح متوسط نیز قیمت زیر 8 هزار پوند دارند و از تجهیزات بیشتری سود می‌برند. مدل فول آپشن لوگان نیز حول‌وحوش 9 هزار پوند قیمت دارد.

علیرغم این معامله‌ی ارزان، لوگان MCV هم شبیه سایر ساخته‌های این خودروساز است. لوگان سواری راحتی دارد و کنترل آن آسان است.جذابیت دیگر این خودرو به کاربردی بودن آن بازمی‌گردد. لوگان فضای بار 573 لیتری دارد و اگر خواهان همین مقدار فضا در دیگر رقبا باشید، باید مبلغ بسیار زیادی را برای خودروهایی چون فولکس گل استیت و فورد فوکوس استیت بپردازید.

4. سوزوکی سلریو – 6999 پوند (9995 دلار)

این خودرو از اوایل سال 2015 در بازار حضور دارد و جایگزین هر دو خودروی شهری آلتو و اسپلش شده است. فضای داخلی سلریو بزرگ‌تر از اشکودا سیتی گو بوده و تجهیزات استاندارد بیشتری را نسبت به هیوندای i10 ارائه می‌دهد و هزینه‌های سواری آن از سئات Mii کمتر است. این آغاز خوبی است اما کیفیت و تجربه رانندگی سلریو در مرتبه‌ی پایینی قرار دارد.

قیمت خودرو از زیر 7 هزار پوند آغاز می‌شود و همه‌ی مدل‌ها به رینگ آلیاژی، سیستم تهویه، اتصال بلوتوث و رادیوی DAB مجهزند. با پرداخت مبلغ اضافی می‌توانید تریم SZ4 با شیشه‌های عقب برقی و سیستم صوتی با 4 بلندگو را به دست آورید.

کیفیت خودرو در حد رقبای اروپایی نیست اما هیچ خودروی شهری موجود در بازار چنین تجهیزاتی را با این قیمت ارائه نمی‌کند.

پیشرانه‌ی 3 سیلندر بنزینی خودرو هم کم‌مصرف بوده و در هر صد کیلومتر 3.5 لیتر سوخت می‌سوزاند. همان‌طوری که انتظار دارید، پرفورمنس اولویت اصلی خودرو نیست و سلریو برای شهر طراحی شده است.

5. پروتون ساوی – 7995 پوند (11400 دلار)

قلب تپنده‌ی این خودرو پیشرانه‌ی 1.2 لیتری ساخت رنو است و با این قیمت کارایی برجسته‌ای را ارائه می‌دهد. سواری ساوی در اکثر اوقات پذیرفتنی است.

با کابینی جادار و موقعیت رانندگی مناسب، این خودروساز مالزیایی می‌تواند یک برنده باشد. متأسفانه کوچک‌ترین پروتون در جنبه‌های کلیدی‌ای چون کیفیت ساخت ناامیدکننده عمل می‌کند و گیربکس این خودرو نیز یکی از بدترین نمونه‌های آزمایش شده است.

پروتون ساوی ارزان و کاربردی است؛ چیز دیگری وجود ندارد.