علاقه زیاد به شکر را کنار بگذاریم

علاقه زیاد به شکر را کنار بگذاریم 

برخی افراد هستند که عاشق شیرینی جات و خوراکی های شیرین میباشند و از عوارض آن برای بدن هیچ اطلاعی ندارند یا نسبت به آن بی توجه میباشند. در این بخش راه حل های مفیدی برای کاهش وسوسه ی خوردن قند و شکر به شما ارائه می دهیم.

برای رسیدن به این هدف ، چها مرحله اصلی وجود دارد .شما به مصرف فیبر ، پروتئین، چربی سالم و غذاهای ترش بیشتری نیازدارید . رعایت این موارد به شما کمک می کند بر هوس خوردن قند و شکر غلبه کنید .

دریافت پروتئین بیشتر در رژیم غذائی
پروتئین در واقع به تعادل قند خون کمک می کند ، طوریکه وسوسه ی خوردن قند کاهش می یابد . در واقع این بزرگترین دلیل مصرف بیش از اندازه مواد قندی به شمار می رود . مواد غذائی حاوی پروتئین ، که کمک می کند ازاعتیاد به شکر رها شوید ، عبارتند از :

گوشت گاو علف خوار
پروتئین پنیر، گرفته شده از شیر بز خام
عدس
ماهی هایی مانند ماهی آزاد، ماهی خال مخالی، ماهی تن، و غیره
مرغ
لوبیای سیاه
ناتو
شیر خام
دوغ
ماست
تخم مرغ پنیر خام

مصرف بیشتر چربی های سالم
بدن شما می تواند قند و چربی را برای تولید انرژی بسوزاند . بنابراین وقتی مصرف قند را متوقف می کنید بدن شروع به سوزاندن چربی می کند. فقط باید مطمئن باشید از چربی سالمی استفاده می کنید . مصرف این نوع چربی بیشتر در رژیم غذایی مدیترانه ای رایج است .

در این صورت بدن به یک چربی سوز تبدیل شده و به کاهش وزن هم کمک خواهد کرد. البته با این روش شما به هدف اصلی خود ، که رهایی از اعتیاد به قند و شکر است ، خلاص می شوید.
بهترین چربی ها ، چربی موجود در نارگیل و روغن نارگیل می باشد .

فیبر بیشتری مصرف کنید
فیبر به شما کمک می کند تا مدت طولانی تری سیر بمانید و همچنین باعث سم زدائی از بدن و درنتیجه کاهش مخمرها می گردد . وجود سم در بدن یکی از دلایل هوس خوردن قند است . برای این منظور به ۳۵ تا ۴۰ گرم فیبر در روز نیاز دارید.

مصرف غذاهای با فیبر بالا را شروع کنید ، به خصوص سبزیجات ، آجیل و دانه ها مانند تخم چیا و بذر کتان.
منابع دیگر فیبر عبارتند از :

آووکادوها
گلابی آسیایی
توت
نارگیل
انجیر
کنگر فرنگی
نخود فرنگی
بامیه
اسکواش بلوط
کلم بروکلی
شلغم
لوبیا ی سیاه
نخود
عدس

رژیم غذایی سرشار از فیبر همچنین در مشکلاتی نظیر موارد زیر تاثیرات مثبت خواهد داشت :

آترواسکلروز
سرطان
کولیت
یبوست
بیماری کرون
دیابت
اسهال
دیورتیکولوز
هموروئید
بیماری قلبی
فشار خون
سندرم روده تحریک پذیر
سنگ کلیه
چاقی
زخم معده

غذاهای ترش و یا سرشار از پروبیوتیک مصرف کنید
در واقع ترش بودن موادی مثل ماست و دوغ ، به دلیل باکتری های مفید موجود در آنها است .آنها با مخمر های موجود در بدن شما می جنگند و در نتیجه هوس خوردن قند کاهش پیدا می کند .

یاد آوری می کنیم که مصرف سبزیجات ، غذاهای غنی از پروبیوتیک، مانند دوغ و ماست، غذاهای تخمیر شده مانند کلم ترش و کیمچی و همچنین مواد غذایی ترش مانند سرکه سیب فوق العاده است.سالاد همراه آبلیمو و سرکه سیب نیز هوس خوردن قند را کاهش می دهد.

غذاهای پروبیوتیک بیشتر عبارتند از:

ناتو
کفیر نارگیل
نان و نوشیدنی
پنیر
میسو
تمپه
زیتون شور
خیار شور ریز

این عادت ها را در رانندگی باید کنار بگذاریم

این عادت ها را در رانندگی باید کنار بگذاریم 

درست رانندگی کردن و رعایت اخلاق درست در رانندگی کلید موفقیت آرامش در سطح شهر و جاده ها است.با رعایت نکاتی میتوانیم به این آرامش برسیم. 

امروزه در اکثر جوامع بشری ثابت شده که با نگاه به رانندگی هر فرد میتوان به میزان سطح فرهنگ، تربیت، گذشت، شخصیت و آرامش آن فرد پی برد. اما وضعیت رانندگی در ایران میزان توسعه یافتگی ما ایرانیان را پیش از هر چیز به نمایش می گذارد.

در اتومبیل که می نشینیم گویی تنها پلیس و برگه جریمه است که می تواند تا حدودی ما را از تخلف بازدارد در غیر اینصورت همه ما بالقوه آماده ی تخلفات مختلف هستیم. اشتباه نشود من نمی گویم ما ایرانی ها بد رانندگی می کنیم. هرگز، خیلی هم دست به فرمان مان خوب است اما بعضی چیزها هستند که شاید در موقع رانندگی نادیده گرفته می شوند …

نمی فهمیم عصبانی هستیم یا می فهمیم و اهمیت نمی دهیم
همه ما این تجربه را داشته ایم که خودرویی از پشت نزدیک می شود و با سماجت به سپر عقب می چسبد. متقابلا بسیاری از ما هم چنین کرده ایم؛ سپر به سپر خودروی جلویی رفته ایم؛ از روی عصبانیت و لجبازی یا به خاطر عجله.

تحقیقات نشان می دهند رانندگان جوان که شور و هیجان بیشتری دارند و عملگرا هستند، بیشتر ممکن است با عصبانیت پشت فرمان بنشینند و آنچه جالب است که مجازات یا جریمه های ارتکاب به چنین خلافی این رانندگان هنجارشکن را اصلا نمی ترساند.

تصور اشتباه از ایمنی

رانندگی پس از یادگیری خیلی زود به عملی خودکار تبدیل می شود و بعد به مرور زمان می توانیم حرکات دیگر رانندگان را پیش بینی کنیم.

این توانایی ممکن است به این توهم منجر شود که می توانیم رانندگان دیگر را کنترل کنیم. یک خطای معمول در این حالت نحوه قضاوت در مورد سرعت رانندگی است: ما محاسبه می کنیم که رانندگی با سرعت بالا چقدر موجب صرفه جویی در وقت می شود، اما این را محاسبه نمی کنیم که عدم رعایت فاصله ایمن با خودروی جلویی چه خطراتی در پی دارد.

مسئله این است که محاسبه سود و زیان رانندگی با سرعت بالا پیچیده تر از اینها است و به این سادگی به ما الهام نمی شود.

فراموش می کنیم دیگران هم انسان هستندوقتی کسی در پیاده رو ناگهان سر راهمان سبز می شود یا چرخ خریدش در یک فروشگاه ناگهان به چرخ خرید ما برخورد می کند، واکنش طبیعی یک عذرخواهی و عبور از ماجرا است.

اما در رانندگی چنین رفتاری معمولا به سرعت طرفین را خشمگین می کند و در برخی موارد به یک مسابقه عصبی رانندگی منجر می شود. پژوهشگران ثابت کرده اند که اغلب ما وقتی پشت فرمان می نشینیم فراموش می کنیم رانندگان و عابران هم مثل ما بشرند. آنها می گویند این نوع از دست رفتن کنترل اعصاب در برخی اوقات شبیه رفتار ما در فضای مجازی است.

برخورد عصبی با رانندگانی در “موقعیت ضعیف تر”تناقض جالب آنجاست که اگرچه فراموش می کنیم بقیه رانندگان هم انسان هستند، باز هم بر اساس موقعیت اجتماعی عمل می کنیم. دهه ها بررسی نشان می دهد که بوق های عصبی ممتد، حرکت سپر به سپر و دیگر رفتارهایی از این دست بیشتر از سوی کسانی سر می زند که فکر می کنند به نسبت سایرین راننده بهتری هستند.

آنچه به خصوص عجیب به نظر می رسد این است که چنین قضاوت هایی خیلی ساده به نوع خودروی دیگران، بی هیچ شناختی از راننده آن ها، بستگی دارد. رانندگان خودروهای بزرگ معمولا خودروهای کوچک و رانندگان خودروهای نو رانندگان خودروهای کهنه را ناشی فرض می کنند. طبق نتایج بررسی ها رانندگان خودروهای گران قیمت معمولا با عابران پیاده رفتار بدتری دارند.

فکر می کنیم هرچه را در اطرافمان رخ می دهد می بینیم

آنچه حواس ما در یک آن درمی یابند بسیار بیشتر از توان پردازش مغز ما است، اما اغلب نمی پذیریم که به همین دلیل حجم عظیمی از اطلاعات را از دست می دهیم. این انکار هنگام رانندگی معمولا حس کاذبی از امنیت ایجاد می کند که بسیار خطرناک است.

روان شناسان آزمون های بسیاری برای اثبات این ناتوانی ارائه کرده اند. اگر باور ندارید که حواستان چطور ممکن است اشتباه کند، این آزمون ها را در اینترنت بیابید و انجام دهید. نتایج شما را شوکه خواهد کرد.

نسبت دادن خطای دیگران به توانایی شانبه طور کلی، ما انحراف از مسیر خودروی دیگر یا رفتارهای خطرناک دیگران هنگام رانندگی را کمتر به حساب موقعیت آنها می گذاریم. روان شناسان چنین عادتی را “خطای بنیادی توصیف” می نامند، به این معنی که ما خطای دیگران را فورا به حساب شخصیت یا توانایی آنها می گذاریم.

مثلا : عجب احمقی است! یا چقدر ناشی است! درحالی که همیشه برای خطای خود عذری داریم. مثلا : این جاده واقعا افتضاح است! یا خیلی دیرم شده.

اعتماد به نفس کاذب در مورد توانایی خودماناگر فکر می کنید جدا راننده ماهری هستید، محاسبه تان احتمالا اشتباه است. ۸۰ تا ۹۰ درصد رانندگان فکر می کنند مهارتشان در رانندگی از میانگین جامعه بالاتر است. واقعیت اما آن است که هرچه این تصور نزد ما قوی تر باشد، احتمال خطا بودنش هم بیشتر است.

عکس این فرض هم صادق است: شاید آن قدرها هم که فکر می کنید راننده بدی نباشید، اما مزیت طرز فکر دوم دستکم این است که آهسته تر و محتاط تر می رانید.

وقتی تنها هستیم بدتر می رانیموقتی در خودرو تنها هستیم و رانندگی می کنیم، احتمال اینکه بی ملاحظه، با عجله یا عصبی رانندگی کنیم بیشتر است. دلیل این تغییر رفتار به نسبت وقتی که کسی کنار دستمان نشسته هنوز کاملا مشخص نیست؛ شاید اصلا از این تغییر رفتار آگاه نیستیم یا برداشت دیگران از رفتارمان برای ما مهم است.

استفاده از هندزفری هنگام رانندگی خطری ندارددر بسیاری از کشورها از جمله ایران استفاده از گوشی تلفن همراه هنگام رانندگی ممنوع است، اما در برخی مانند بریتانیا استفاده از هندزفری ممانعتی ندارد.

این مثال واضحی است از عقب ماندن قانون از علم: شواهد نشان می دهند خطر استفاده از هندزفری هنگام رانندگی کمتر از استفاده از گوشی نیست. مساله دست گرفتن گوشی نیست، بلکه از دست رفتن تمرکز بر رانندگی به دلیل متمرکز شدن بر موضوع مکالمه تلفنی است، حتی اگر هنگام صحبت دستمان به فرمان باشد و چشممان به جاده.

رانندگی کار ساده ای است

برخلاف آنچه به نظر می رسد رانندگی یکی از پیچیده ترین اعمال روزانه در زندگی ما است و رانندگی صحیح و ایمن به عوامل بسیاری چون مهندسی راه، مهندسی ترافیک، قوانین درست راهنمایی و رانندگی و کارکرد درست مغز پیچیده انسان است.

بنابراین اگر از این به بعد پشت فرمان بودید و حسی از خشم، سرخوردگی یا لجبازی بر شما غالب شد، یک بار هرآنچه را اینجا خواندید مرور کنید تا بفهمید به کدام یک دچار شده اید.