عادت های بد آرایشی که باید ترک کنیم

عادت های بد آرایشی که باید ترک کنیم 

عادت های بد آرایشی موجب خراب شدن آرایش و عمل عکس دادن برای زیبایی میشوند . پس درست آرایش کنیم . برخی از خانم ها عادت دارند هر روز از لوازم آرایش استفاده کنند. شما هم اگر جزو این دسته از خانمها هستید پیشنهاد می کنیم از این اشتباهات آرایشی فرار کنید.

خطرناک ترین عادت های آرایشی

برای بعضی از خانم‌ها آرایش کردن یک عادت روزانه است و ممکن است هر روز محصولات آرایشی مانند لوسیون‌ها و پودرها را استفاده کنند اما گاهی اوقات عادت‌های آرایشی و زیبایی ممکن است نتیجه عکس بدهند و سلامتی فرد را به خطر بیندازند.

در ادامه به چند مورد از این عادت‌های آرایشی و زیبایی اشاره می‌کنیم و چگونگی جلوگیری از دردسرهای آرایشی را بیان می‌داریم.

استفاده از وسایل آرایشی دیگران

اکثر کارشناس‌ها بر این اعتقاد هستند که استفاده از وسایل آرایشی دیگران یک عمل بهداشتی نیست.

برای مثال، اگرچه استفاده از برس‌ها یا رژ لب دوستتان ممکن است از نظر اقتصادی برای شما مقرون‌به‌صرفه باشد، اما از آنجایی‌که این وسایل آرایشی برای دوست شماست در نتیجه میکروب‌های او در این وسایل آرایشی وجود دارند و در صورت استفاده شما از این محصولات ممکن است میکروب‌های دوست شما به بدن شما انتقال یابند.

علاوه بر این، تا حد امکان از وسایل آرایشی موجود در مغازه‌های آرایشی و بهداشتی که برای تست استفاده می‌شوند خودداری کنید.

مواد شیمیایی آرایشی

در سال‌های اخیر در مورد مواد شیمیایی موجود در وسایل آرایشی بحث‌های زیادی شکل ‌گرفته است. تمرکز عمده این بحث‌ها روی دو ماده شیمیایی به نام فتالات و پارابن بوده است.

در بسیاری از تحقیق‌ها میان فتالات‌ها (که در اکثر لاک‌های ناخن و صابون‌ها یافت می‌شوند) و افزایش خطر ابتلا به مشکلات سلامتی مانند دیابت و سطوح هورمونی کم پیوندی یافت شده است.

پارابن‌ها (نوعی مواد شیمیایی نگهدارنده) ‌در دئودورانت‌ها، شامپوها، لوسیون‌ها و دیگر محصولات آرایشی یافت می‌شوند و در بعضی از تحقیق‌ها به پیوند میان پارابن‌ها و افزایش خطر سرطان پستان اشاره‌ شده است.

تمیز نکردن آرایش صورت قبل از خواب

بسیاری از مشکلات سلامتی ناشی از آرایش به‌دلیل استفاده نامناسب و نادرست از محصولات آرایشی است. برای مثال، اگر قبل از خواب صورت آرایش‌کرده خود را به ‌خوبی نشویید با مشکلاتی مواجه خواهید شد.

این عادت زیبایی نادرست باعث بروز جوش صورت در فرد می‌شود و حتی منفذهای پوست صورت را مسدود می‌کند و در این حالت پوست صورت نمی‌تواند در حین خواب خود را ترمیم کند.

استفاده از برس‌های آرایشی کثیف

استفاده از برس‌های آرایشی کثیف باعث عفونت‌های پوستی می‌شود. به‌طور کلی، تمیز نکردن برس‌های آرایشی یکی از اشتباهات آرایشی مرسوم است. اکثر افراد نمی‌دانند که چه زمانی باید برس‌های خود را تمیز کنند، چون ظاهر اکثر برس‌ها بعد از استفاده نیز تمیز باقی می‌ماند.

با وجود این، به این افراد باید گفت که پس از هر بار استفاده باید برس‌های خود را تمیز کنند، چون ممکن است پس از هر بار استفاده باکتری‌ها از صورت شما به برس انتقال یابند. به‌طور کلی، توصیه می‌شود که برس‌های خود را به‌طور منظم (برای مثال، هر چند هفته یک‌بار) تمیز کنید.

برای شستن برس‌ها می‌توانید از محلول تمیزکننده برس‌ها یا آب گرم صابونی استفاده کنید.

ریمل مژه و آرایش چشم

ریمل مژه یکی از مرسوم‌ترین وسایل آرایش است که باکتری‌ها به ‌سرعت در آن افزایش می‌یابند، بنابراین باید همواره به این مهم توجه داشته باشید که برای چه مدتی از یک ریمل استفاده کرده‌اید. از میان تمام محصولات آرایشی ریمل کمترین طول عمر مفید را دارد و باید 3 ماه پس از باز کردن آن را دور انداخت.

اطراف چشم محلی است که بسیار مستعد آلرژی است، چون پوست اطراف چشم بسیار نازک است. حساسیت‌های آلرژیکی به ریمل و آرایش چشم می‌تواند منجر به درماتیت پلک شود. ناخن یکی از مهم‌ترین عامل‌های آلرژی‌های چشمی است، چون با تماس دست لاک‌زده به چشم‌ها، مواد تشکیل‌دهنده لاک به اطراف چشم منتقل شوند.

عطرها و لوسیون‌ها

پارابن‌ها و رایحه عطرها و لوسیون‌ها از مهم‌ترین عامل‌های حساسیت‌های آلرژیکی به عطرها و لوسیون‌ها هستند. اگر یک لوسیون یا عطر جدید باعث بروز جوش در شما شد به یک متخصص آلرژی مراجعه کنید.

متخصص آلرژی می‌تواند با نگاه کردن به این لوسیون‌ها یا عطرها تشخیص دهد که کدام‌یک از مواد تشکیل‌دهنده آن باعث حساسیت آلرژیکی شما شده است. عطرها و لوسیون‌هایی را خریداری کنید که به هیچ‌یک از مواد تشکیل‌دهنده آن حساسیت نداشته باشید.

رنگ‌های مو

در رنگ‌های مو یک ماده شیمیایی به نام فنیلن‌دی‌آمین وجود دارد که می‌تواند باعث حساسیت‌های آلرژیکی شود. این حساسیت آلرژیکی خود را در پوست سر و اطراف چشم نشان می‌دهد. اگر به این ماده شیمیایی حساسیت دارید از خرید رنگ موهایی که حاوی این ماده شیمیایی هستند خودداری کنید.

به‌طور کلی، اگر رنگ مویی باعث حساسیت شما شد می‌توانید به یک متخصص آلرژی مراجعه کنید تا تشخیص دهد که کدام‌یک از مواد تشکیل‌دهنده آن باعث حساسیت آلرژیکی شما شده است.

مانیکور ژله‌ای

مانیکور ژله‌ای در مقایسه با مانیکورهای قدیمی‌تر بادام‌تر و پایدارتر است، اما در گزارش اخیر انجمن متخصصان پوست آمریکا در مورد این نوع از مانیکور نگرانی‌هایی بیان ‌شده است. مانیکور ژله‌ای می‌تواند باعث نازکی ناخن و همچنین خشکی ناخن شود.

در تحقیقات پیشین همچنین به خطرات احتمالی اشعه فرابنفش در آرایش ناخن‌ها اشاره‌ شده است. برای مثال، در یکی از مطالعه‌های موردی سال ۲۰۱۲ بیان‌ شده است که 2 زن به‌دلیل استفاده از اشعه فرابنفش برای زیبایی ناخن‌های خود باعث سرطان پوست غیر ملانومی در دست‌های خود شده‌اند.

یکی از این زنان برای ۱۵ سال هر ماه دو بار ناخن‌های خود را در معرض اشعه فرابنفش قرار می‌داد و دیگری در سال آخر قبل از تشخیص سرطان خود، ۸ بار ناخن‌های خود را در معرض اشعه فرابنفش قرار داده بود.

10 موردی که هر خودرو باید داشته باشد

10 موردی که هر خودرو باید داشته باشد 

خودروها امکانات بسیاری دارند , هر شرکتی امکانات خاصی برای خودروهای خود تعبیه میکند اما برخی امکانات هستند که باید در هر خودرویی باشد . آپشن های پرطرفدار مثل سیستم ناوبری یا سقف شیشه ای بازشو و یا روکش های فلزی و چوبی داشبورد و سیستم های سرگرمی می توانند بسیار جذاب باشند.

اما آیا آپشن ها مهم تری هم وجود دارند؟ امروزه خرید خودرویی جدید بدون یکی از این آپشن ها دردناک است. چه خودروی ارزان قیمت و یا خودروی لوکس و شناخته شده ای باشد. البته وقتی در ایران باشید، باید امکانات ایمنی یا سپر خودرو را هم یکی از آپشنها بدانید.

و این لوازمی که در ادامه می آید، در نظر سازندگان داخلی، لوازمی بدردنخور می باشند که باید پول آن ها را گرفت اما از روی خودرو حذف کرد! این فهرست پیشنهادی ماست. شاید شما آپشن های مهم تری را در ذهن داشته باشید.

1. آینه های تیره شونده
رانندگی در شب زمانی که نور چراغ خودروهای پشت سری به طور متناوب روی چشمان شما می تابد، می تواند تمرکزتان را برهم زده و باعث خطراتی شود. آینه های جدید به طور خودکار تیره می شوند تا بازتاب نور را به حداقل برسانند.

2. کروز کنترل
هنوز کروز کنترل به یک سیستم استاندارد و ضروری در تمام خودروها تبدیل نشده است و خودروهای زیادی را بدون آن خواهید یافت. تازه در بزرگراه های طولانی، نعمت آن را درک می کنید.

3. پروژکتور چراغ های جلو
ماشین های مدرن نیاز به چراغ های مدرن دارند. چراغ های هالوژن یا LED روزتاب روی بیشتر خودروهای امروزی به طور استاندارد نصب می شوند. شاید تا آینده نزدیک، نورافکن های لیزری هم داشته باشیم. اما یک پروژکتور خوب هم می تواند، وسعت دید شما را در شب به طور قابل ملاحظه ای افزایش دهد.

4. فضای کابین رنگی
فضای کسل آور و تاریک خودروهای قدیمی، با رنگ های مختلف و ایجاد کنتراست، شاد، اسپرت و جذاب می شوند. امروزه اکثر تولیدکنندگان، تریم های مختلفی را پیشنهاد می کنند که در میان آن ها می توانید گزینه های دو یا چند رنگ را برای تنوع بیشتر انتخاب کنید.

5. صندلی های گرم شونده
در صبح یک روز زمستانی، وقتی روی نشیمن گاه گرم خودروی خود مستقر شدید، قدر این آپشن را خواهید دانست. حتی مدل هایی با خنک کننده داخلی برای تابستان و یا گرم کن فرمان نیز قابل سفارش اند.

6. اتصال به گوشی های هوشمند
وقتی یک خودروی آپشن دار سوار می شوید یعنی حداقل یک گوشی هوشمند نیز دارید. بگذارید موسیقی از گوشی شما روی باندهای خودرو پخش شود. یا اطلاعات مختلف را با نرم افزارهای موبایل بین گوشی و خودرو مبادله کنید.

7. روکش چرم
یک انتخاب بسیار قدیمی اما موجه، روکش چرمی برای صندلی هاست. زیبایی، راحتی، لوکس بودن و آسانی تمیز کردن آن همیشه جذابیت دارند.

8. سیستم دستیار پارک
از خودرو پیاده شوید و بگذارید خودش پارک دوبل کند یا در فضای پارکینگ جابجا شود. بعضی از خودروها نیز هنوز نیاز به این دارند که درون آن ها نشسته باشید. آن ها فرمان می دهند اما شما گاز و ترمز را در اختیار دارید.

9. گیربکس دوکلاچه
این یکی از جذاب ترین انتخاب ها برای عاشقان رانندگی است. یک گیربکس خوب اتوماتیک که می تواند مصرف سوخت بهینه ای هم داشته باشد. لذت تعویض دنده دستی با اهرم های روی فرمان را هم فراموش نکنید.

10. رانندگی خودکار
خوب برای سفارش این یکی، کمی زود است. البته در حال حاضر خودروهایی چون مرسدس بنز کلاس اس جدید از این سیستم بهره می برند.

در آینده هر جا که خسته شدید، فرمان را رها کنید و کمی چرت بزنید. شاید هنگامی که بیدار شدید، در مقصد باشید! البته در حال حاضر کارهایی مثل رهاکردن فرمان و چرت زدن مساویست با فاجعه ای غیرقابل جبران …

این عادت ها را در رانندگی باید کنار بگذاریم

این عادت ها را در رانندگی باید کنار بگذاریم 

درست رانندگی کردن و رعایت اخلاق درست در رانندگی کلید موفقیت آرامش در سطح شهر و جاده ها است.با رعایت نکاتی میتوانیم به این آرامش برسیم. 

امروزه در اکثر جوامع بشری ثابت شده که با نگاه به رانندگی هر فرد میتوان به میزان سطح فرهنگ، تربیت، گذشت، شخصیت و آرامش آن فرد پی برد. اما وضعیت رانندگی در ایران میزان توسعه یافتگی ما ایرانیان را پیش از هر چیز به نمایش می گذارد.

در اتومبیل که می نشینیم گویی تنها پلیس و برگه جریمه است که می تواند تا حدودی ما را از تخلف بازدارد در غیر اینصورت همه ما بالقوه آماده ی تخلفات مختلف هستیم. اشتباه نشود من نمی گویم ما ایرانی ها بد رانندگی می کنیم. هرگز، خیلی هم دست به فرمان مان خوب است اما بعضی چیزها هستند که شاید در موقع رانندگی نادیده گرفته می شوند …

نمی فهمیم عصبانی هستیم یا می فهمیم و اهمیت نمی دهیم
همه ما این تجربه را داشته ایم که خودرویی از پشت نزدیک می شود و با سماجت به سپر عقب می چسبد. متقابلا بسیاری از ما هم چنین کرده ایم؛ سپر به سپر خودروی جلویی رفته ایم؛ از روی عصبانیت و لجبازی یا به خاطر عجله.

تحقیقات نشان می دهند رانندگان جوان که شور و هیجان بیشتری دارند و عملگرا هستند، بیشتر ممکن است با عصبانیت پشت فرمان بنشینند و آنچه جالب است که مجازات یا جریمه های ارتکاب به چنین خلافی این رانندگان هنجارشکن را اصلا نمی ترساند.

تصور اشتباه از ایمنی

رانندگی پس از یادگیری خیلی زود به عملی خودکار تبدیل می شود و بعد به مرور زمان می توانیم حرکات دیگر رانندگان را پیش بینی کنیم.

این توانایی ممکن است به این توهم منجر شود که می توانیم رانندگان دیگر را کنترل کنیم. یک خطای معمول در این حالت نحوه قضاوت در مورد سرعت رانندگی است: ما محاسبه می کنیم که رانندگی با سرعت بالا چقدر موجب صرفه جویی در وقت می شود، اما این را محاسبه نمی کنیم که عدم رعایت فاصله ایمن با خودروی جلویی چه خطراتی در پی دارد.

مسئله این است که محاسبه سود و زیان رانندگی با سرعت بالا پیچیده تر از اینها است و به این سادگی به ما الهام نمی شود.

فراموش می کنیم دیگران هم انسان هستندوقتی کسی در پیاده رو ناگهان سر راهمان سبز می شود یا چرخ خریدش در یک فروشگاه ناگهان به چرخ خرید ما برخورد می کند، واکنش طبیعی یک عذرخواهی و عبور از ماجرا است.

اما در رانندگی چنین رفتاری معمولا به سرعت طرفین را خشمگین می کند و در برخی موارد به یک مسابقه عصبی رانندگی منجر می شود. پژوهشگران ثابت کرده اند که اغلب ما وقتی پشت فرمان می نشینیم فراموش می کنیم رانندگان و عابران هم مثل ما بشرند. آنها می گویند این نوع از دست رفتن کنترل اعصاب در برخی اوقات شبیه رفتار ما در فضای مجازی است.

برخورد عصبی با رانندگانی در “موقعیت ضعیف تر”تناقض جالب آنجاست که اگرچه فراموش می کنیم بقیه رانندگان هم انسان هستند، باز هم بر اساس موقعیت اجتماعی عمل می کنیم. دهه ها بررسی نشان می دهد که بوق های عصبی ممتد، حرکت سپر به سپر و دیگر رفتارهایی از این دست بیشتر از سوی کسانی سر می زند که فکر می کنند به نسبت سایرین راننده بهتری هستند.

آنچه به خصوص عجیب به نظر می رسد این است که چنین قضاوت هایی خیلی ساده به نوع خودروی دیگران، بی هیچ شناختی از راننده آن ها، بستگی دارد. رانندگان خودروهای بزرگ معمولا خودروهای کوچک و رانندگان خودروهای نو رانندگان خودروهای کهنه را ناشی فرض می کنند. طبق نتایج بررسی ها رانندگان خودروهای گران قیمت معمولا با عابران پیاده رفتار بدتری دارند.

فکر می کنیم هرچه را در اطرافمان رخ می دهد می بینیم

آنچه حواس ما در یک آن درمی یابند بسیار بیشتر از توان پردازش مغز ما است، اما اغلب نمی پذیریم که به همین دلیل حجم عظیمی از اطلاعات را از دست می دهیم. این انکار هنگام رانندگی معمولا حس کاذبی از امنیت ایجاد می کند که بسیار خطرناک است.

روان شناسان آزمون های بسیاری برای اثبات این ناتوانی ارائه کرده اند. اگر باور ندارید که حواستان چطور ممکن است اشتباه کند، این آزمون ها را در اینترنت بیابید و انجام دهید. نتایج شما را شوکه خواهد کرد.

نسبت دادن خطای دیگران به توانایی شانبه طور کلی، ما انحراف از مسیر خودروی دیگر یا رفتارهای خطرناک دیگران هنگام رانندگی را کمتر به حساب موقعیت آنها می گذاریم. روان شناسان چنین عادتی را “خطای بنیادی توصیف” می نامند، به این معنی که ما خطای دیگران را فورا به حساب شخصیت یا توانایی آنها می گذاریم.

مثلا : عجب احمقی است! یا چقدر ناشی است! درحالی که همیشه برای خطای خود عذری داریم. مثلا : این جاده واقعا افتضاح است! یا خیلی دیرم شده.

اعتماد به نفس کاذب در مورد توانایی خودماناگر فکر می کنید جدا راننده ماهری هستید، محاسبه تان احتمالا اشتباه است. ۸۰ تا ۹۰ درصد رانندگان فکر می کنند مهارتشان در رانندگی از میانگین جامعه بالاتر است. واقعیت اما آن است که هرچه این تصور نزد ما قوی تر باشد، احتمال خطا بودنش هم بیشتر است.

عکس این فرض هم صادق است: شاید آن قدرها هم که فکر می کنید راننده بدی نباشید، اما مزیت طرز فکر دوم دستکم این است که آهسته تر و محتاط تر می رانید.

وقتی تنها هستیم بدتر می رانیموقتی در خودرو تنها هستیم و رانندگی می کنیم، احتمال اینکه بی ملاحظه، با عجله یا عصبی رانندگی کنیم بیشتر است. دلیل این تغییر رفتار به نسبت وقتی که کسی کنار دستمان نشسته هنوز کاملا مشخص نیست؛ شاید اصلا از این تغییر رفتار آگاه نیستیم یا برداشت دیگران از رفتارمان برای ما مهم است.

استفاده از هندزفری هنگام رانندگی خطری ندارددر بسیاری از کشورها از جمله ایران استفاده از گوشی تلفن همراه هنگام رانندگی ممنوع است، اما در برخی مانند بریتانیا استفاده از هندزفری ممانعتی ندارد.

این مثال واضحی است از عقب ماندن قانون از علم: شواهد نشان می دهند خطر استفاده از هندزفری هنگام رانندگی کمتر از استفاده از گوشی نیست. مساله دست گرفتن گوشی نیست، بلکه از دست رفتن تمرکز بر رانندگی به دلیل متمرکز شدن بر موضوع مکالمه تلفنی است، حتی اگر هنگام صحبت دستمان به فرمان باشد و چشممان به جاده.

رانندگی کار ساده ای است

برخلاف آنچه به نظر می رسد رانندگی یکی از پیچیده ترین اعمال روزانه در زندگی ما است و رانندگی صحیح و ایمن به عوامل بسیاری چون مهندسی راه، مهندسی ترافیک، قوانین درست راهنمایی و رانندگی و کارکرد درست مغز پیچیده انسان است.

بنابراین اگر از این به بعد پشت فرمان بودید و حسی از خشم، سرخوردگی یا لجبازی بر شما غالب شد، یک بار هرآنچه را اینجا خواندید مرور کنید تا بفهمید به کدام یک دچار شده اید.